Новый виток: как в российских городах создают комфортное прибрежное пространство

Фото: proehal.ru

Современные набережные представляют собой комплекс сооружений, расположенных в прибрежной зоне близлежащих водоёмов. К ним относятся акватории естественного происхождения – моря, реки, озера или искусственно созданные водные объекты – водохранилища, пруды, каналы.

Эпоха утилитарности

Исторически так сложилось, что набережные изначально играли роль лишь утилитарного назначения, обеспечивая разгрузку и погрузку водного транспорта, посадку и высадку пассажиров, хранение и переработку грузов, а также продукции морского и речного промысла. Параллельно этому вдоль морей, озёр и рек строились промышленные предприятия, прокладывались железнодорожные пути.

Прибрежная зона выступала в качестве грузопассажирского порта (портовые набережные). Примером тому может служить практически любой город или даже посёлок времён СССР – населённый пункт, располагающий в своей акватории пристанью или дебаркадером. Очень часто с ними соседствовали находящиеся неподалёку грузовые причалы, «украшенные» подъёмными кранами. Такого рода картину нередко можно увидеть и сегодня.

Эпоха комфортного общественного пространства

С течением времени, по мере роста благосостояния муниципальных образований, ситуация начинает коренным образом меняться. Конечно, портовые нужды никуда не исчезли. Администрациям необходимо уделять большое внимание вопросам укрепления береговой линии с целью защиты её от дальнейшего разрушения, сопровождая столь необходимые нужды ещё и строительством в прибрежной полосе или рядом с ней транспортных магистралей. Однако вопросы красоты и эстетики, благоустройства и ландшафтной организации территорий, лежащих вдоль водоёмов, стали всё больше и больше выходить на первый план. Этому способствовало отчасти само великолепие живой природы, отчасти – желание горожан побыть поближе к водоёмам, что наиболее актуально в тёплое время года.

Фото: m.progorodsamara.ru

Такого рода потребность привела к началу создания набережных, обладающих достаточно высоким уровнем комфорта. Наделённые высоким рекреационным потенциалом, позволяющим осуществлять столь важную в наше время оздоровительную функцию, спроектированные на высоком профессиональном уровне, прибрежные зоны вполне могут органично вписаться в городской ландшафт и выступать в роли одной из важнейших составляющих общественной жизни города. Они очень удобны:

• для проведения общественно-массовых мероприятий, многие из которых уже стали традиционными и завоевали огромнейшую популярность (Межрегиональный фестиваль сатиры и юмора «Бендериада» в городе Зеленодольске Республики Марий Эл, организованный с 1995 года, сам уже становится важнейшим фактором развития городской набережной);
• выполнения культурно-просветительской работы среди населения;
• осуществления пеших, конных и тихоходных транспортных прогулок;
• выхода на поверхность водного пространства;
• занятий самыми различными видами спорта;
• организации разнообразных форм отдыха.

Не стоит при этом забывать и о создании соответствующей инфраструктуры, в значительной степени оживляющей городскую экономику. Важным бонусом здесь выступает внешняя привлекательность населённого пункта, способствующая созданию благоприятного инвестиционного климата и широкому развитию туризма.

Сегодня в распоряжении строителей имеются два основных способа обустройства набережных:

• природно-ландшафтный метод, ориентированный на окружающую естественную среду;
• урбанистический путь, подразумевающий возведение искусственных сооружений.

Мировой опыт

Фото: fotostrana.ru

Как уже отмечалось, вопросы благоустройства населённых пунктов изначально требовали увязки с удовлетворением транспортно-экономических нужд. Однако это нисколько не мешало градостроителям древности сооружать морские, озёрные и речные торговые порты, украшенные подчас выдающимися достижениями архитектуры.

Примеры:

• знаменитый маяк в Александрии Египетской;
• гигантская статуя Гелиоса в греческом порту, более известная как Колосс Родосский;
• огромнейший комплекс ритуальных сооружений в ацтекской столице Теночитлане, возведённой на острове посреди солёного озера;
• ряд дворцов Древнего Китая или выстроенных в непосредственной близи озёр или украшенных искусственными водоёмами.

Эпоха средневековья прославилась в этом отношении венецианскими каналами и голландскими дамбами. Впрочем, последние были характерны для множества городов мира, которым могло угрожать наводнение. Все эти искусственные сооружения также нередко становились объектами возведения самых разнообразных архитектурных ансамблей в виде скульптур, статуй, жилых и общественных зданий, отличающихся изяществом и красотой.

В наше время логическим продолжением комфортного обустройства прибрежного пространства являются:

• Остров Манхэттен, расположенный на территории города Нью-Йорка в США. Обустройство 80% набережной – имеющей протяжённость в 40 км – позволило получить столь необходимое для современного мегаполиса свободное пространство для постройки жилых домов.
• Окраина Стокгольма Hornsbergs Strandpark в Швеции. Искусственная насыпь, окружённая с внутренней стороны автомагистралями, со скоростью движения по ней, не превышающей 40 км/час.
• Бывшая промышленная зона на острове в городе Гамбурге Хефенсити, ставшая местом сосредоточения весьма дорогостоящих квартир в результате проведённой реконструкции в прибрежную благоустроенную территорию.
• Уникальные частные владения в виде домов с причалами, располагающиеся на территории Waterbuurt West, что в городе Амстердаме (Нидерланды).
• Правительственный квартал в Берлине (Германия), облагороженный в излучине реки Шпрее парком и пляжем.
• Городская набережная Сингапура, превращённая в выставку под открытым небом. Её содержанием заняты владельцы отелей и казино, значительно повысившие уровень доходов от подобного рода соседства.

Исследование прибрежных зон в регионах РФ

Фото: v-kurse.ru

А какова роль набережных в жизни российских граждан? Ведь согласно исследованиям, проведённым ВЦИОМ и ДОМ.РФ, 2/3 населения городов России – 74,3 млн человек – живёт вблизи морей, рек и озёр. Из них 24 млн тратят своё свободное время на регулярное посещение набережных 1-2 раза в течение недели. При надлежащем уровне комфорта их количество могло бы вырасти до 41 млн человек. И это ещё не всё:

• 51,9 млн горожан имеют возможность добраться до прибрежной зоны пешком за полчаса или за 20 минут езды на транспорте.
• 16,8 млн жителей городов на это потребуется до 40 минут проезда.
• Значительная часть – 64% приезжающих в иные города лиц в качестве потенциального места пешеходного отдыха выбрали бы набережную.
• 60% городских жителей в целом оценивают состояние прибрежных зон как «хорошее». Более высокий показатель – 69% наблюдается среди лиц, проживающих в крупных городах с реконструированными за последние годы зонами, проходящими вдоль акваторий. Менее высокий показатель – 30%, там, где подобного рода мероприятия пока не осуществлены (населённые пункты с населением менее чем в 100 тыс. жителей).

Российские реалии

Фото: nnintur.ru

Здесь оценки весьма и весьма субъективны. Хотя положительную динамику процесса улучшения состояния набережных – особенно это касается самых крупных мегаполисов страны – наблюдать в последнее время можно. Самые красивые береговые линии России:

• Кремлёвская набережная Москвы. Давно уже ставшая знаменитостью вследствие регулярного показа её по центральному телевидению. Это визитная карточка столицы, проходящая вдоль южной стены Кремля.
• Дворцовая набережная Санкт-Петербурга. Протяжённость – 1,3 км. Наглядный пример того, как шедевры архитектуры – Эрмитаж, Зимний дворец, Русский музей, Дом учёных и ряд других становятся украшением прибрежной зоны.
• Набережная в Самаре. Длина – 4 км, давно стала любимым местом досуга горожан. Здесь умело сочетаются все возможные виды отдыха с природным великолепием.
• Набережная Северной Двины, Архангельск. Погружает пришедшего сюда в глубины средневековья, сочетая в себе северное очарование с переходом реки в море.
• Набережная Ижевского пруда. Подвергнута в 2010 году капитальной реконструкции и освобождена от городского общественного транспорта. Береговая линия стала любимым местом отдыха ижевчан.
• Набережная Анапы. Она, как и ряд других великолепных сооружений подобного рода городов-курортов черноморского побережья нашей страны, является основной достопримечательностью города, привлекающей к себе внимание приезжающих. Это очень положительно сказывается на муниципальных бюджетах.
• Кремлёвская набережная Казани. Самая современная на сегодня в нашей стране. К ней можно также добавить и расположенную неподалёку набережную озера Кабан, являющуюся, по мнению некоторых авторов публикаций, лучшей в России. Отделанная деревом, располагающая системой фильтрации воды посредством использования растений и немецкой площадкой для детей со шлюзами и каналами, она действительно представляет собой уникальное достижение инженерной мысли. Отметим, что благоустройство набережной реки Казанка в столице Татарстана за счёт своего рекреационного воздействия предполагает снижение смертности среди горожан на 13,4% (от сердечно-сосудистых заболеваний – на 70%, от онкологических болезней – на 20%). Это, в свою очередь, даст возможность сэкономить порядка 1,5 млрд рублей в сфере здравоохранения.
• Волжская набережная в Нижнем Новгороде. Являет собой весьма красивое зрелище, логически продолжая исторические городские архитектурные традиции, плавно переходящие в ландшафтно-природную среду. Фактически, здесь расположены две линии: Верхне-Волжская набережная, занимающая центр города и проходящая вдоль берега реки Нижне-Волжская набережная.
• Волжская набережная в Ярославле. Необычайно живописное место, начало которому было положено ещё в 1825 году на средства, выделенные самим императором Александром I. Также она является сосредоточием целого ряда городских музеев.

Данный список можно продолжать и продолжать. Неплохие набережные есть во многих городах нашей страны:

• в Екатеринбурге, Туле, Ухте;
• в Красноярске, Чебоксарах, Тамбове, Белгороде;
• в Набережных Челнах, Арске (искусственное озеро).

Таким образом, вложенные в обустройство набережных средства окупаются с лихвой, принося огромную пользу жителям и гостям городов и, что само собой разумеется, инвесторам.