От основания до наших дней: как застраивается Самара

Фото: blog.ostrovok.ru

Самара – один из городов Поволжья, расположенный на левом берегу Волги (Саратовского водохранилища). На 2023 год занимает девятое место по численности населения среди всех городов Российской Федерации. Это крупный центр машиностроительной, металлургической и авиакосмической отрасли. Отличается выгодным территориальным расположением вблизи крупной водной артерии, что позволяет развивать сеть рекреационных маршрутов. Также здесь расположен речной порт, способный принимать суда класса «река-море». В совокупности с развитой системой железнодорожного транспорта это создает возможность для налаживания выгодных торгово-экономических связей. Застройка города началась с XVI века, а современный облик город получил в середине XX столетия. За этот период карта Самары претерпела множество изменений.

Основание города: XVI–XVIII века

В XVI веке, а именно в 1586 году, была основана крепость «Самарский город», ставшая центром современной Самары. Ее выгодное территориальное расположение в месте слияния рек Волги и Самарки стало весомым преимуществом для последующего развития городского поселения. Согласно сохранившимся описаниям, деревянное крепостное сооружение было окружено рвом и защитным валом. Примерно в то же время была создана Болдырская слобода. Несколько позже, в середине XVII века (1645 год), возникла Вознесенская слобода, постепенно объединившаяся с территорией Болдырского поселения. Так на берегу Волги образовался город, растянувшийся узкой полоской вдоль важной водной артерии. Этот статус Самара получила в 1688 году.

Позднее, в начале XVIII века, была построена земляная крепость. Вокруг нее постепенно образовывались новые, в основном жилые кварталы. Вдоль реки тянулись пристани и склады, а на территории крепости размещались военные, торговые и административные здания. В этот же период появилась необходимость формирования первого межевого плана данной местности.

XVIII–XIX века: период создания регулярной планировки

Фото: mixyfotos.ru

Согласно указу императрицы Екатерины II «О подготовке специальных планов городов» началась разработка генплана Самары. В конце XVIII века земля не раз меняла свой статус, переходя из городской территории в слободу и далее снова в город. Первый план с застройкой улиц в виде прямоугольной сетки был подписан в 1782 году. За почти столетний период было издано еще два генплана, в соответствии с которыми городская зона была увеличена сначала до 3,6 га, затем до 246,4 га. В основном застройка относилась к малоэтажному типу. Это были усадьбы, административные здания, торговые площади, кузницы, ангары и складские помещения. Каменные строения составляли порядка 10% от общего количества зданий.

XIX–XX века: старый город и новые рабочие поселки

В этот период началась активная застройка и расширение городской территории. Самара становится крупным промышленным и производственным центром, появляются новые рабочие места, что требует дополнительных квадратных метров жилья и новых лечебных заведений. В основном велась хаотичная застройка пригородных территорий, которые впоследствии были объединены в единое городское пространство. К 1940 году его площадь составляла порядка 3300 га.
Большое влияние на развитие городского облика оказали события Великой Отечественной войны. В этот период в Самару были эвакуированы крупные оборонные предприятия. Их новые корпуса размещались вдоль железной дороги для удобной транспортировки готовой продукции. Так образовывались новые промышленные кварталы и расширялась площадь города.

С 1965 года начинается эпоха типовой застройки как на свободных территориях, так и на месте снесенных военных бараков. На берегу Волги были снесены ангары, старые производственные корпуса и цеха, началось возведение второй набережной и туристической зоны. Город расширялся в северо-восточном направлении. В 1990-х годах территория города насчитывала порядка 14000 га. Продолжалась реконструкция локальных участков, нового строительства практически не было ввиду глобального кризиса строительной отрасли.

Современная застройка города

Фото: protumse.ru

В середине 2000-х на территории Самары вновь началось активное строительство, которое продолжается и по сей день. На первом этапе это была точечная и хаотичная застройка. Постепенно началась реализация проектов комплексной застройки новых территорий. В проектах значились не 1-2 дома, а целый комплекс с необходимой социальной инфраструктурой. Одним из таких стал район «Новая Самара» площадью около 58 га, реализация которого началась в 2007 году.

Большая часть сданных объектов – многоквартирные жилые дома. Пик строительства пришелся на 2014 год, когда было введено в эксплуатацию 103 жилых здания. Причем средняя этажность (при расчете данного показателя на квадратный метр) с каждым годом постепенно растет – с 14,1 до 17,7 (на конец 2019 года). Самый высокий дом высотой 113 метров (34 этажа) был построен в 2014 году – это жилое здание, первый этаж выделен под коммерческие помещения, рестораны. Он построен с применением технологии современного панорамного остекления и выделяется на фоне всей городской панорамы.

Новые жилые массивы: комфорт и транспортная доступность

Сейчас Самара – современный мегаполис, который постепенно застраивается новыми жилыми комплексами. В старой части города остались деревянные постройки, которые являются явным примером контраста застройки нынешних лет. В основном дома строят на окраинах. За последнее десятилетие появилось несколько новых микрорайонов – «Южный город», «Крутые ключи», «Кошелев-проект». Ходят споры о комфорте проживания в данных районах, значительно удаленных от центра, а также о доступности социальной инфраструктуры. Но подобные проблемы существуют практически в любом крупном городе, где темпы ввода в эксплуатацию жилья значительно опережают сроки строительства социальных объектов.

Еще одним местом активной застройки является район просек. Здесь можно увидеть современные жилые комплексы «Изумрудный», «Радужный», «Город солнца», «Акварель». Новые высотки возводят в районах Оврага Подпольщиков, ТЦ «Космопорт», Парка им. Юрия Гагарина, Центрального Автовокзала.
Наиболее востребованы среди покупателей следующие ЖК:

• ЖК «Новая Самара»;
• Жилой район «Волгарь»;
• Жилой район «Южный город»;
• ЖК «Фаворит»;
• ЖК «Кошелев-проект»;
• ЖК «Видный»;
• ЖК «Желябово.РФ».

Современные дома возводят в соответствии с градостроительными нормами. Рядом предусмотрены зоны парковки или подземные паркинги, детские игровые площадки, прогулочные зоны. На территории некоторых комплексов реализованы или планируются к реализации объекты социальной инфраструктуры. Например, к 1 сентября 2023 введена в эксплуатацию новая общеобразовательная школа в микрорайоне «Южный город». Также в регионе проводятся мероприятия по выполнению плана снижения объемов и количества объектов незавершенного строительства (в соответствии с Приказом министерства строительства Самарской области от 26.08.2019 № 113-п).

Помимо жилищного строительства, в городе ведутся работы по возведению объектов социальной инфраструктуры. По данным Министерства строительства Самарской области, в 2023 году планируется завершить строительство спортивного манежа, в здании которого будут размещены футбольное поле, трибуны для зрителей, разминочные залы, а также административно-хозяйственные помещения. Также завершается строительство поликлиники общей площадью 13000 кв. м. в Куйбышевском районе города. Проекты реализуются в рамках национальных и федеральных программ «Демография», «Спорт – норма жизни», «Здравоохранение».

Перспективные районы застройки

Фото: triptonkosti.ru

На территории города есть немало мест для реализации крупных инвестиционных проектов в области строительства жилой, коммерческой, социальной недвижимости. Это локальные объекты и кварталы ветхого жилья, а также зоны застройки 1940-х годов – старые двухэтажные бараки, большая часть из которых сейчас заброшена. При этом среди подобных территорий есть объекты, имеющие историческую ценность. Это деревянные купеческие дома и усадьбы, сохранившиеся на территории старого города. Их реставрация позволит сохранить исторический облик города, привлечь туристов и познакомить их с архитектурой XVI-XVII веков – того времени, когда на месте современного города существовала ремесленная Болдырская слобода.

Одной из перспективных территорий застройки является зона в Октябрьском районе, ограниченная берегом Волги, улицами Лесной и Ново-Садовой, а также «Больничный оврагом». Ранее здесь располагались три завода – Силикатный, заводское предприятие им. Масленникова (ЗИМ) и КИНАП. Здесь планируется возвести новый урбанистический кластер с жилыми микрорайонами, административными зданиями и другой сопутствующей инфраструктурой.

Заключение

Самара – город с богатой историей, архитектура которого претерпела множество изменений от деревянного зодчества купеческих усадеб и «сталинских» зданий до типовых многоэтажек и современных высоток. Внося корректировки в существующий генплан, важно сохранить историческое наследие волжского региона и органично вписать современные индустриальные кластеры в существующий облик. Также не стоит забывать о социальной инфраструктуре – медицинских, образовательных, спортивных учреждениях. От их доступности во многом зависит уровень жизни населения и перспективы развития города.