Петра творенье: как застраивается Санкт-Петербург

Фото: erzrf.ru

Город, основанный в XVIII веке Петром I, как будущая столица империи, всегда был и продолжает оставаться весьма интересным инвестиционным объектом и привлекает внимание крупнейших строительных организаций.

Данные от городского органа Госстройнадзора

Об этом говорит хотя бы такой факт, как 1003 возводимых в 2020 году зданий и 318 выданных разрешений на строительство. Из последних:

• 26 было выдано на детские сады;
• 14 – на школы;
• 10 – на учреждения медицинского профиля;
• 13 – на спортивные объекты.

В том же году Госстройнадзор Петербурга выдал разрешение на ввод в эксплуатацию 118 жилых домов, 43 объектов социальной сферы и 5 спортивных сооружений.

2020 год: итоги и достижения

Фото: picsy.ru

Петербургским строителям в прошедшем году удалось перевыполнить утверждённый Минстроем России план, сформированный на основании национального проекта «Жильё и городская среда», на 4,9%. При утверждённых 3,212 млн м2 жилья, фактический ввод его составил 3,369 млн м2, из которых 206,6 тыс. м2 пришлось на индивидуальное строительство. Кроме того, был сдан 61 социальный объект:

• 21 детский сад на 3300 мест;
• 7 школ на 6909 мест;
• 13 объектов здравоохранения;
• 19 иных объектов.

Из долго строящихся объектов 2 многоквартирных дома (633 квартиры), общей площадью в 26 033 м2 были введены в эксплуатацию, 6 жилых домов (1798 квартир) суммарной площадью в 101 080 м2 было достроено. Также было завершено строительство таких долгостроев, как:

• ЖК «Новая Каменка» Приморского района Санкт-Петербурга.
• ЖК «Водолей-2» в Сестрорецке, началом сооружения которого был 2013 год.
• ЖК «Светлана» в Выборгском районе, стартовавшее в 2003 году.
• 5 объектов на 1445 квартир в Парголово и Шушарах.

Найдены и приняты оптимальные решения по завершению строительства проблемных домов, оценённых в 4 млрд рублей и насчитывающих 7 тыс. квартир. В их составе находятся:

• ЖК «Новая Скандинавия» из Выборгского района;
•  ЖК «На Заречной»;
• ЖК «Три апельсина».

Застройка XX века

Фото: nevskoevremya.spb.ru

Сразу после окончания Великой Отечественной войны город стал активно восстанавливаться. В 1947 году весь жилой фонд Ленинграда (так тогда назывался Санкт-Петербург) был приведён в работоспособное состояние. Позднее, в 1950-ых годах, началось строительство пятиэтажных каменных домов – удобных и красивых зданий, оборудованных горячим водоснабжением, лифтами и мусоропроводами.

Однако этого было недостаточно, и многие жители города продолжали оставаться без квартир. Для решения проблемы чуть позже было организовано индустриальное строительство, опирающееся на мощную отрасль производства железобетона, а также линолеума, штукатурки, обоев и плитки. На настоящий момент сооружённые в те времена «хрущевки» давно исчерпали свой физический ресурс и требуют проведения реконструкции.

Объекты начала XXI века

Уплотнительная застройка, хорошо зарекомендовавшая себя в конце 90-ых годов XX-го века и в начале нулевых годов XXI-го столетия, постепенно уступила место методам комплексного развития территорий – КОТам. Крупнейшими среди них (с площадью жилья, превышающего 2 млн м2) на сегодня выступают:

• Южный – 4,4 млн м2 жилой площади;
• Намыв под Сестрорецком – 3,5 млн м2;
• Северная долина – 2,7 млн м2;
• Юнтолово – 2,2 млн м2;
• Ново-Сергиево – 2 млн м2.

В это же время в эти и последующие годы активно набирало темпы сооружение объектов для движения транспорта:

• кольцевой автомобильной дороги вокруг города Санкт-Петербурга, начатой в 2001 году и завершённой к 2011 году;
• большого Обуховского моста (2004-2007 годы);
• каретного моста, завершённого в 2011-м году;
• группы металлических мостов через Обводной канал – Американских мостов, сооружённых к 2012-му году;
• комплекса сооружений, предназначенных для защиты города от наводнений – дамба (1979-2011 годы);
• западного скоростного диаметра, законченного к 2016-му году;
• метрополитена, получившего в своё распоряжение участок Правобережной линии и 14 станций за период с 2005-го по 2019-ый годы.

Из социально значимых, введённых в действие спортивных объектов, можно отметить стадион Крестовский и Ледовый Дворец. В прошедшем, 2020-м, году основными объектами строительства выступали:

• общественно-деловой комплекс «Лахта-Центр»;
• спортивно-концертный комплекс «Петербургский»;
• терминал «Морской фасад» – искусственно созданная территория, расположенная на западе Васильевского острова;
• новый микрорайон – «Балтийская жемчужина», способный в будущем обеспечить жилплощадью 35 тыс. горожан;
• автомагистраль федерального значения Москва – Санкт-Петербург.

Планы на будущее

Фото: rbc.ru

В перспективе Северная столица планирует реконструкцию строительной части острова Новая Голландия; провести под Невой автомобильный Орловский тоннель и начать сооружение ряда транспортных объектов, в том числе:

• вторую кольцевую дорогу КАД-2;
• широтную магистраль скоростного движения ВСД;
• газопровод под восточной частью Финского залива – Невской губой;
• грузовой терминал в городе Ломоносове;
• пропускной водный канал;
• два моста;
• восемь новых станций метрополитена.

Кроме того, параллельно реконструкции и перепланировке предусматривается и сооружение 3-х промышленных объектов:

• завода, занимающегося переработкой шин и ряда иных резинотехнических изделий;
• фармацевтического предприятия полного цикла в производственной зоне «Пушкинская»;
• ряда объектов фармацевтики ЗАО «Биокард» в Пушкинском районе города.

Предполагаемая динамика ввода жилья (установленные показатели) выглядит следующим образом:

• 2022 год – 3,415 млн м2;
• 2023 год – 2,771 млн м2;
• 2024 год – 2,65 млн м2.

Санкт-Петербург – строящийся и развивающийся мегаполис, привлекающий к себе внимание крупнейших девелопментских компаний и потенциальных собственников недвижимости.