В Москве увеличили норматив машино-мест для новых жилых комплексов

Фото: pikabu.ru

Правительство Москвы утвердило постановление №2118-ПП, которое меняет требования к парковкам в новых жилых комплексах. Девелоперы должны будут проектировать в 2,8–3 раза больше машино-мест. Новые нормативы распространяются на проекты, которые до 5 августа не получили разрешение на строительство, не согласовали архитектурно-градостроительное решение или не утвердили у мэра 3D-модель.

Количество парковочных мест теперь зависит от площади квартир. Для жилья до 70 кв. м предусмотрено 0,8 машино-места, от 70 до 100 кв. м — 1,2, свыше 100 кв. м — 1,6 места. Для большинства проектов норматив составит 0,9–1 машино-место на квартиру.

Из-за дефицита земли новые требования могут привести к увеличению количества подземных уровней паркинга. Если раньше обычно предусматривалось два уровня, то теперь их число может достигать шести. При этом размещать машино-места разрешено только в капитальных паркингах.

Масштаб изменений можно оценить на примере ЖК на 1 тыс. квартир. Вместо прежних 305 машино-мест застройщику придется создать 872. Себестоимость одного места оценивается примерно в 2 млн рублей. При этом спрос на такое количество парковок может оказаться недостаточным, особенно в проектах рядом с метро, где многие жители пользуются общественным транспортом.

Новые требования увеличат себестоимость строительства и могут привести к пересмотру финансовых моделей девелоперов. Участники рынка ожидают, что часть застройщиков отложит запуск новых проектов как минимум на полгода, чтобы пересчитать экономику и получить разъяснения по применению нормативов.

Дополнительные расходы могут отразиться и на стоимости жилья. Особенно уязвимым сегментом станут студии: например, для 50 квартир площадью 24 кв. м потребуется предусмотреть 40 машино-мест. Такая нагрузка способна ухудшить экономику проектов с большим количеством малогабаритного жилья и сократить предложение студий.

Власти рассчитывают на долгосрочный эффект от новых правил. По оценке авторов инициативы, в полной мере изменения проявятся через 6–7 лет и должны помочь снизить дефицит парковок и нагрузку на дворовые территории в новых жилых районах.